Cómo ir del aeropuerto Charles de Gaulle al centro de París: todas las opciones y precios (2026)

Las cinco opciones, de un vistazo

Charles de Gaulle está a 25 kilómetros del centro de París y hay cinco maneras de cubrirlos. Esta tabla las compara; en los apartados siguientes va cada una explicada en detalle, en este mismo orden.

Opción	Precio	Tiempo	Horario	Te deja en
1. RER B	14 €	35-40 min	4:50 – 00:00	Gare du Nord, Châtelet, Saint-Michel, Denfert
2. Autobús de día	2,05 €	50-75 min	5:10 – 00:30	Saint-Denis-Pleyel, Porte de la Chapelle o Nation
3. VTC y traslado privado	Desde 45 €	45-75 min	24 h	Tu dirección exacta
4. Taxi	56 € u 65 €	45-75 min	24 h	Tu dirección exacta
5. Autobús de noche	2,05 €	55-80 min	00:00 – 5:00	Gare de l’Est

Las tarifas del transporte público son las que fijó Île-de-France Mobilités para 2026. Suben cada mes de enero, así que si lees esto pasado ese momento, conviene confirmarlas en esa misma página.

Qué opción elegir según tu caso

Para la mayoría de viajeros la respuesta es el RER B, pero hay cuatro situaciones en las que compensa otra cosa.

• Solo o en pareja, con una maleta cada uno: RER B. Es lo más rápido y lo único que no depende del tráfico.
• Cuatro personas o más con equipaje: traslado privado o taxi. A partir de esa cifra el precio por cabeza se acerca al del billete de tren.
• Llegada entre medianoche y las cinco: Noctilien si vas ligero, taxi o traslado reservado si no.
• Presupuesto ajustado y tiempo de sobra: autobús. Ahorras unos 12 € y pierdes entre media hora y tres cuartos.
• Alojamiento lejos de una parada del RER B: taxi o traslado. Arrastrar maletas por dos transbordos de metro anula el ahorro.

1. RER B

El tren de cercanías es la opción más usada y la más rápida.

• Precio: 14 € (7 € tarifa reducida).
• Tiempo: 35-40 minutos hasta Gare du Nord.
• Horario y frecuencia: de 4:50 a medianoche, cada 6 a 15 minutos.
• Dónde se coge: hay dos estaciones. Aéroport Charles de Gaulle 1 sirve a las terminales 1 y 3 (a la T1 se llega con el CDGVAL; a la T3, andando). Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV está bajo la terminal 2.
• Dónde te deja: Gare du Nord, Châtelet-Les Halles, Saint-Michel-Notre-Dame, Luxembourg, Port-Royal y Denfert-Rochereau, con transbordo a casi toda la red de metro.
• Compensa si: viajas ligero, en horario diurno y tu destino está cerca de una de esas seis paradas.

El billete se llama Ticket Paris Région <> Aéroports y es obligatorio para entrar o salir de la zona del aeropuerto: los billetes normales de metro no valen. Permite transbordos durante dos horas y no sirve para la vuelta. Quien tenga un abono Navigo semanal, mensual o anual de todas las zonas lo lleva incluido.

2. Autobús de día

Tres líneas hacen el trayecto por el precio de un billete urbano. Ninguna tiene espacio reservado para maletas.

• Precio: 2,05 € (2,55 € si pagas a bordo con tarjeta contactless).
• Tiempo: 50 minutos la línea 9517 contando el transbordo al metro, 65 minutos el bus 350, 75 minutos el bus 351.
• Horario y frecuencia: el 9517 de 5:10 a 00:30 cada 15-30 minutos; el 350 de 5:40 a 22:30 cada 15-35 minutos; el 351 con frecuencias irregulares de 9 a 40 minutos.
• Dónde se coge: el 350 y el 351 paran en las tres terminales. El 9517 sale solo de la estación de autobuses de Roissypôle, junto a la T3, así que desde la T1 o la T2 hay que coger antes el CDGVAL.
• Dónde te deja: el 9517 en Saint-Denis-Pleyel, el 350 en Porte de la Chapelle y el 351 en Nation.
• Compensa si: viajas ligero, no tienes prisa y cada euro cuenta.

La 9517 es la más rápida de las tres, pero tiene truco: enlaza con la línea 14 del metro de París y el billete de autobús no cubre el metro, así que al llegar a Saint-Denis-Pleyel hay que sumar 2,55 € más para entrar en el centro. Aun así, el total ronda los 4,60 €.

3. VTC y traslado privado

Dos servicios parecidos con una diferencia importante: cuándo sabes lo que vas a pagar.

• Precio: el VTC (Uber, Bolt) entre 45 y 90 € según la demanda del momento; el traslado privado reservado, desde unos 100 € por vehículo y cerrado al contratarlo.
• Tiempo: de 45 a 75 minutos, igual que el taxi.
• Horario y frecuencia: 24 horas. El VTC se pide con la app al aterrizar; el traslado, con reserva previa.
• Dónde se coge: en las zonas de recogida de VTC de cada terminal. Los traslados privados incluyen recepción del pasajero en llegadas.
• Dónde te deja: en la dirección exacta que le des.
• Compensa si: sois cuatro o más con equipaje, llegáis a una hora incómoda o necesitáis saber el precio de antemano.

El VTC aplica tarifas dinámicas y puede dispararse en una mañana de huelga o un domingo de puente. El traslado reservado evita esa incertidumbre: empresas como Kar Go ofrecen el Traslado CDG a París con precio cerrado, seguimiento del vuelo y vehículos de hasta siete plazas, lo que cambia el cálculo por cabeza cuando viaja un grupo.

4. Taxi

Los taxis parisinos aplican una tarifa plana oficial fijada por la Prefectura de Policía, idéntica en ambos sentidos.

• Precio: 56 € a la orilla derecha del Sena, 65 € a la orilla izquierda. El mismo importe de día y de noche.
• Tiempo: de 45 a 75 minutos según el tráfico.
• Horario y frecuencia: 24 horas, sin reserva.
• Dónde se coge: en las paradas oficiales señalizadas de cada terminal (puerta 24 en la T1, puerta 6 en la T2A-2C, puerta 7 en la T2B-2D, puerta 11 en la T2E-2F, salida del vestíbulo de llegadas en la T3).
• Dónde te deja: en la dirección exacta que le des.
• Compensa si: vais tres o cuatro personas, llegáis de noche o queréis evitar transbordos con equipaje.

La orilla derecha son los distritos 1º a 4º, 8º a 12º y 16º a 20º; la izquierda, los distritos 5º a 7º y 13º a 15º. El precio cubre hasta cuatro pasajeros y no admite suplemento por maletas, cochecitos ni equipamiento deportivo. A partir del quinto viajero se suman 5,50 €, y reservarlo en lugar de cogerlo en la parada añade 4 € (inmediata) o 7 € (con antelación).

5. Autobús de noche (Noctilien)

Cuando el RER B deja de circular, dos líneas nocturnas siguen conectando el aeropuerto con París.

• Precio: 2,05 €.
• Tiempo: 55 minutos la N143, 80 minutos la N140.
• Horario y frecuencia: toda la noche, todo el año, cada 30 a 60 minutos.
• Dónde se coge: puerta 10 del nivel de llegadas en la T1, estación TGV-RER en la T2 (nivel 5) y estación de autobuses de Roissypôle para la T3.
• Dónde te deja: las dos terminan en Gare de l’Est, en la calle du 8 mai 1945.
• Compensa si: llegas de madrugada, vas ligero y no te importa esperar.

La diferencia entre ambas es el recorrido: la N143 va directa por Saint-Denis y Porte de la Chapelle, mientras que la N140 da un rodeo por Villepinte, Aulnay-sous-Bois, Le Blanc-Mesnil y Bobigny.

Antes de salir de la terminal

Tres cosas prácticas que sirven para varias de las opciones anteriores.

• Los billetes se compran en la app de Île-de-France Mobilités, en las máquinas de las estaciones o cargados en una tarjeta Navigo Easy. Comprar por adelantado sale más barato que pagar a bordo con contactless. El billete de aeropuerto (14 €) y el de autobús (2,05 €) no son intercambiables.
• El CDGVAL es un metro automático gratuito que une las tres terminales y los aparcamientos. Funciona 24 horas y tarda unos 8 minutos de punta a punta.
• Los falsos taxistas abordan a los viajeros dentro de la terminal ofreciéndoles coche. Están operando fuera del circuito oficial, y ahí la tarifa plana deja de existir. Los taxis legales solo se cogen en las paradas señalizadas.

Qué cambió en 2026

El Roissybus dejó de circular el 1 de marzo de 2026, después de 34 años uniendo la Ópera con el aeropuerto. Île-de-France Mobilités lo suprimió por los atascos crónicos de la A1 y una caída de viajeros cercana al 40 % desde 2023. Si encuentras una guía que te lo recomienda, está desactualizada: lo sustituye la línea 9517.

El RER B arrastra obras desde ese mismo año. Durante el verano de 2026 estuvo cortado entre Gare du Nord y el sur de la línea, con el tramo del aeropuerto funcionando con normalidad, y las interrupciones nocturnas a partir de las 22:45 se repitieron muchos días laborables, con autobuses de sustitución (la línea B4 cubre Gare du Nord y las dos estaciones del aeropuerto). Si viajas de noche, mira el calendario en maligneb.fr, la web oficial de la línea, antes de contar con el tren.

Lo que viene: CDG Express y línea 17

El CDG Express debería estrenarse el 28 de marzo de 2027: 20 minutos entre Gare de l’Est y el aeropuerto, cada 15 minutos, por unos 24 € (tarifa aún sin confirmar). Las obras terminaron en mayo de 2026, tras siete años y 2.600 millones de euros, aunque el proyecto ya acumula varios retrasos, así que conviene comprobar si está en marcha antes de contar con él.

Más adelante, en 2030, la línea 17 del metro unirá Saint-Denis-Pleyel con el aeropuerto sin transbordos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la forma más barata de ir de CDG a París?
El autobús: las líneas 9517, 350 y 351 cuestan 2,05 € con un billete Bus-Tram. La 9517 es la más rápida, aunque obliga a pagar aparte el metro desde Saint-Denis-Pleyel.

¿Cuánto se tarda del aeropuerto Charles de Gaulle al centro de París?
Entre 35 y 40 minutos en RER B hasta Gare du Nord, unos 50 minutos combinando el bus 9517 con la línea 14, y de 45 a 75 minutos en taxi según el tráfico.

¿Necesito un billete especial para el RER B desde el aeropuerto?
Sí. El Ticket Paris Région <> Aéroports cuesta 14 € y es obligatorio para entrar o salir de la zona del aeropuerto. Los abonos Navigo de todas las zonas ya lo incluyen.

¿El taxi desde CDG tiene precio fijo?
Sí: 56 € a la orilla derecha y 65 € a la izquierda, igual de día que de noche, sin suplemento por equipaje y hasta cuatro pasajeros.

¿Hay transporte al centro de madrugada?
Sí, las líneas Noctilien N140 y N143 circulan toda la noche entre CDG y Gare de l’Est por 2,05 €, cada 30 a 60 minutos.

¿Cómo se va de una terminal a otra en CDG?
Con el CDGVAL, un metro automático gratuito que funciona 24 horas y tarda unos 8 minutos entre las terminales 1, 3 y 2.